西藏历险记（9）
跟着小妹游中国（二十八）西藏历险记 （9）
青藏公路这段艰辛的旅程几乎耗尽了我的体力，我终究没能抵挡得了这种疲劳的透支而病倒在拉萨的旅馆里。
有时想，老天爷是不是跟我开了一个最大的玩笑？一个如此热爱旅行的生命却是一个如此经不起舟车劳顿的人，这两者如何能结合在一起呢？相比起我的同伴，她们对陌生环境的适应、她们吃苦耐劳的毅力都远远在我之上，说到底，我是一个不具备旅行基本条件的人。
这一天是计划到山南地区，但我只能遗憾地告诉同伴，我需要留在旅馆休息而没法与她们同行了。
西藏自治区除拉萨市外，辖下还有6个地区，分别是：昌都地区、林芝地区、山南地区、日喀则地区、那曲地区和阿里地区。
这次她们去的山南地区因为离拉萨比较近，所以可以安排一天往返。
当我在拉萨的旅馆里昏昏地沉睡的时候，我相信我错过了一次良机。以下四张照片由我的朋友拍摄并提供：
雍布拉康
雍布拉康，藏语意为“母子宫”，是西藏历史上第一座宫殿，也是西藏最早的建筑之一，位于山南地区泽当镇东南，寺的规模很小，但耸峙于雅砻河东岸扎西次日山顶，居高临下，十分壮观。相传是苯教徒于公元前2世纪为第一代藏王聂赤赞普建造，后来成为松赞干布和文成公主在山南的夏宫，五世达赖时改为黄教寺院。
甘丹寺 甘丹寺是黄教六大寺中地位最特殊的一座寺庙，它是由藏传佛教格鲁派的创始人宗喀巴于1409年亲自筹建的，可以说是格鲁教派的祖寺，清世宗曾赐名为永寿寺。 甘丹是藏语音译，其意为“兜率天”，这是未来佛弥勒所教化的世界。可见该寺僧侣信奉“弥勒净土”。宗喀巴的法座继承人，历世格鲁派教士甘丹赤巴即居于此寺。寺内还保存着历代甘丹赤巴的遗体灵塔九十余座，并藏有许多明代以来的文物和工艺品。 甘丹寺位于拉萨达孜县境内拉萨河南岸海拔3800米的旺波日山上，距拉萨57公里。旺波日山犹如一头卧伏的巨象，驮载着布满山坳、规模庞大的建筑群，充分体现出传统藏传佛教寺院建筑因地制宜，寺庙傍山而立，群楼重叠，巍峨壮观。整座建筑群由佛殿、喇章宫殿、僧院札仓和米村及其附属建筑单元组成。 但是，不得不遗憾地告诉大家，在文化大革命期间该寺被拆毁殆尽，文物也大量流失，几乎所有的建筑都是后来重建的。 行走在中华大地上，最令人扼腕叹惜的莫过于看到无数文物在文革期间遭到重创。我想，这段历史不仅是我们民族的悲哀，也是我们国家的悲哀！ 天葬
藏族的葬礼，至今仍沿袭着传统的习俗——天葬（即鸟葬)。藏族的神秘，这也是其中之一。
天葬是寄托一种升上“天堂”的愿望。其实，西藏人死后有五种葬法，最隆重的是塔葬，在达赖喇嘛圆寂后，在布达拉宫里把他的遗体修放在一座塔里，装饰这座塔就用去14万两黄金。活佛和领主死后，可享受火葬。小孩或因病死亡的人，则把尸体丢进河里喂鱼，这叫水葬。生前作过坏事的人，即用土葬。藏族认为，被埋的人是永远不会转世的。
（正在举行的天葬场面）
我的同伴说，当日能在甘丹寺看到天葬实属偶然，去时并不知道哪里有天葬台，更没期望能看到天葬，但在甘丹寺出来后刚好看到一群鹫鹰在一处上空盘旋，于是好奇地往那边走，走进了才知道有天葬， 她们登上天葬台附近的另一座山丘顶，在远处观看到了天葬的过程。
近年来，当地已不允许游客观看天葬，所以当年的经历与照片都显得格外珍贵。
在拉萨的日子八廓街
在一般人的印象中，拉萨是由布达拉宫、八廓街、大昭寺、色拉寺、哲蚌寺以及拉萨河构成的，但西藏人认为，严格意义上的“拉萨”应是指大昭寺和围绕大昭寺而建立起来的八廓街，只有到了大昭寺和八廓街，才算到了真正的拉萨。如今拉萨城东一带尚保持着古城拉萨的精髓。
按旅游书的特别推介，此刻，我正安坐在这间位于大昭寺正门广场中名叫“八廓咖啡”的楼上，俯视八廓街上熙熙攘攘的人群，细细欣赏着他们的生活点滴。呵呵，说真的，那一刻心里真有那么一点“众人皆醉我独醒”的味道呢！
八廓街上摆卖的这些像炮筒一样的东西，就是藏民平日里用来做酥油茶的工具，我估计原理跟我们打豆浆差不多吧。
青藏川藏公路纪念碑 青藏川藏公路纪念碑坐落在西藏拉萨市南的拉萨河畔。1984年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲而建。由胡耀邦题写碑名。虽然今天青藏铁路已经通车，但青藏公路和川藏公路仍然是西藏的运输动脉。 碑文全文如下： 建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。川藏公路东自成都，始建于一九五零年四月；青藏公路北起西宁，动工于一九五零年六月两路全长四千三百六十余公里，一九五四年十二月二十五日同时通车拉萨。 世界屋脊，地域辽阔，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏两路，跨怒江攀横断，渡通天越昆仑，江河湍急，峰岳险峻。十一万藏汉军民筑路员工，含辛茹苦，餐风卧雪，齐心协力征服重重天险。挖填土石三千多万立方，造桥四百余座。五易寒暑，艰苦卓绝。三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。三十年来，国家投以巨资，两路几经改建。青藏公路建成沥青路面。高原公路，亘古奇迹。四海闻名，五州赞叹。 巍巍高原，两路贯通。北京拉萨，紧密相连。兄弟情谊，亲密无间。全藏公路四通八达，经济文化繁盛，城乡面貌改观。藏汉同胞，歌舞翩跹，颂之为”彩虹”，誉之为”金桥”。新西藏前程似锦，各族人民携手向前。
值此两路通车三十周年，感激中央，缅怀英烈，立石拉萨，永志纪念。
（未完，待续） 所谓的文化大革命，实际上是宫庭斗争，而始料不及的毁坏华夏文化又是愚昧的。可叹可悲的是，依然有人为之唱赞歌。