亚洲航空印尼泗水飞新加坡客机失联

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亚航失联客机唯一英籍乘客疑是华裔 [size=; font-size: 1.2rem,1.2rem]新加坡樟宜机场航班显示屏上指示QZ8501接机亲友前往查询柜台。 来自英国外交部消息证实，失联亚洲航空（AirAsia）QZ8501航班上的162人中有一名英籍人蔡志文（音译 Choi Chi Man）。 英国外交部表示已通知这名英籍乘客亲属；中国政府有关方面已经证实机上没有中国籍乘客。 亚航表示，失联客机上有155名乘客和七名机组人员，合共162人。当局表示，客机失联前并未发出任何求救信号。 来自印尼、新加坡和马来西亚的飞机搜索因天气恶劣和能见度低已经暂停，不过在附近水域的船只仍在展开搜寻工作。 飞机失联 [size=; font-size: 1.2rem,1.2rem]亚航失联航班QZ8501上唯一英籍人Choi Chi Man （音译 蔡志文） 亚航早间证实，公司的一架从印尼泗水飞往新加坡的空中客车A320-200型客机与塔台失去联络。 亚航马来西亚总部 透过Facebook发表声明称，亚航印尼航班QZ8501航班星期天（12月28日）7时24分（格林尼治标准时间星期六23时24分）与印尼航空管制人员失联。 BBC印尼语网主编瓦斯瓦尼在新加坡报道说，樟宜机场官员持续向抵达该处的家属报告最新进展。 亚航证实，机上乘客包括了16名儿童和一名婴儿；机组人员分别是两名飞行员、四名乘务员和一名工程师。机长总飞行时数6100小时，副机长2275小时。失联飞机在11月16日接受了定期检修。 该公司 在傍晚时分更新信息说，机上乘客中149人是印尼人，三人为韩国人，另有新加坡人、马来西亚和英国人各一；机组人员中有一名法国人、六名印尼人。 国营马来西亚航空公司今年先后遭遇MH370与MH17两起重大空难，但作为区内闻名廉价航空公司的亚航此前从未发生过空难。 MH370客机今年3月从马来西亚吉隆坡飞往中国北京途中失联至今；MH17航班7月从荷兰阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中在乌克兰顿涅茨克被击落，全机298人丧生。 此前曾有报道引述印尼运输部官员称，飞机在失联前曾要求取道“不寻常路线”。亚航声明称，飞机按照既定航线飞行，因气象问题要求改道。 BBC驻新加坡记者利尔（Sharanjit Leyl）指出，东南亚目前正处于雨季，过去几天雨势奇大。 西马来西亚东岸多州正饱受水灾之苦。 新加坡总理李显龙透过Facebook表示，他已致电印尼总统佐科表达对事件的关注。 马来西亚总理纳吉布得知客机失联后表示“非常伤感”，向乘客家属等致以慰问，并称马来西亚随时准备好伸出援手。[size=; font-size: 1.2rem,1.2rem]泗水胡安达国际机场内也有不少家属等候。[size=; font-size: 1.2rem,1.2rem]樟宜机场设立了专门等候区让家属聚集。[size=; font-size: 1.2rem,1.2rem]失联客机为空客A320-200型，与上图同型。 恶劣天气 亚航声明表示，QZ8501于泗水时间5时35分（格林尼治标准时间星期六22时35分）从胡安达国际机场起飞，与空管人员失联时仍在印尼飞航情报区内。 航班追踪网站FlightRadar24.com发布的雷达纪录显示，飞机最后出现在苏门答腊西岸勿里洞岛（Pulau Belitung）东南方。 据BBC印尼语网报道，印尼交通部长伊格纳修斯其后给出了相若的地点：客机在加里曼丹岛（婆罗洲）与勿里洞岛之间的爪哇海失联。 客机原定在新加坡时间8时30分（格林尼治标准时间零时30分）降落樟宜机场。新加坡民航局表示，民航局与樟宜机场集团已经启动紧急应变中心，并在樟宜机场二号航站楼设立家属等候区。 亚航总裁费尔南德斯 也在Twitter上说：“感谢各位的记念与祈祷。我们必须坚强。” 亚航印尼主要经营印尼内陆航班，但也有航线前往马来西亚、新加坡、澳大利亚和泰国。 欧盟曾在2007年以安全理由禁止亚航印尼飞机进入欧洲空域，但此禁令已在2010年解除。 亚航为这起事件设立了紧急查询热线：+62 (21) 29850801 （编译／责编：晧宇／叶靖斯）

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搜索亚航飞机：证实坠毁并打捞出尸体 [size=; font-size: 1.2rem,1.2rem]海面上的漂浮物被证实来自失联航班 寻找亚航失踪航班OZ8501的印尼搜救队周二（12月30日）证实，在海面上发现的漂浮物和尸体来自亚航的这一航班。 印尼交通部的一名高官说：“我们已证实这些残骸来自那架飞机。”[size=; font-size: 1.2rem,1.2rem]印尼总统佐科·维多多希望家属们能坚强地面对悲剧 印尼总统佐科·维多多说：“我希望家属们能坚强面对悲剧。” 他说，对于家属们的悲痛，他感同身受，呼吁他们坚强面对。星期三天亮后，搜救队伍必将继续行动，并专注于找回乘客和机组人员的遗体。 亚航周二的声明说：“飞机碎片在庞卡兰布翁西南110海里的卡里马塔海峡附近找到。机上共有155名乘客，137名成年人，17名儿童和一名婴儿。另有两名飞行员、四名机舱成员和一名工程师。” 当地时间周二下午，印尼搜救从海面收集漂浮物，包括救生衣、飞机碎片和一些行李箱。印尼的地方电视台画面显示，搜救人员从直升机上被绳索放到海面，画面上显示有没有穿救生衣的尸体。 印尼的一些民众对电视画面不加掩饰地显示尸体表示愤怒，通过社交媒体要求给死者以尊严，同时考虑亲属的感情。 BBC记者布迪珊特里乔（Alice Budisatrijo）在印尼泗水报道说，在胡安达国际机场等候的家属们看见当地电视台播出明显是人类遗体在水面漂浮的画面后纷纷尖叫，一片哀鸿。成年的男性双手掩脸，至少两个人晕倒，被抬离应急中心。 印尼搜救行动负责人班邦说，目前已打捞三具尸体，而不是此前海军官员所说的40具。[size=; font-size: 1.2rem,1.2rem]印尼空军人员检视一张怀疑是飞机充气紧急逃生筏的塑料 他说，水下的影子浮现可能是飞机的机身，目前所有的物资都前往漂浮物地点，将尽力打捞。 至少有30艘船、15架飞机和7架直升机参与周二的搜寻。搜寻由印尼主导，马来西亚、澳大利亚、新加坡、韩国、泰国、中国和法国也提供援助。美国太平洋舰队派遣桑普森号驱逐舰（USS Sampson）前往协助搜救打捞。 空中客车公司（Airbus）说，他们将与调查人员一道，查找亚航OZ8501号失事原因。 印尼亚航这架航班28日从印尼泗水飞往新加坡途中消失，搜寻人员在事发三天后，找到漂浮物和尸体，证实来自亚航的这架班机。 失事航班是空客A320-200，不过，机龄并不长。 星期二，菲律宾官员证实，一架载有159名乘客的亚航飞龙航空公司（AirAsia Zest）的航班在抵达菲律宾中部卡里波机场时冲出跑道。 这架航班当天从马尼拉起飞，降落时遇大风天气，着陆时出现事故，冲出跑道。机组人员将紧急滑梯打开，以便乘客逃生。 飞机最后在草坪处停住，目前没有人员伤亡的报道。飞机的机型也是A320-200，与OZ8501相同。 亚航飞龙航空为亚航菲律宾（AirAsia Philippines）部分持股。 (撰稿：高毅/叶靖斯 责编：路西)

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亚航失事客机或迫降海面 曾像战斗机一样飞 2015-01-03 12:05:21 最新分析认为，失事的印尼亚航QZ8501班机在半空中失速下坠后，机师曾成功在海面上紧急迫降，但客机最终敌不过惊涛骇浪而沉没。 据新加坡《联合早报》网站1月2日报道，有消息人士说，雷达数据显示，客机失事前曾作“令人难以置信”的陡峭爬升，此举可能超越了A320型飞机的承受能力，导致客机坠毁。

亚航QZ8501因为一种反常的天气模式使它受到了不同寻常的力

坠机地点海面连日波涛汹涌，搜寻客机残骸和罹难者遗体的工作受阻，无法全面开展。印尼官员说，搜寻记录飞行数据与舱内对话的黑匣子可能需要一周时间。 国家交通安全委员会负责人预测，坠机水域有望在5天内风平浪静，到时搜寻队可集中于探寻声呐仪器探测到的海底一个大“黑影”上，而印尼、新加坡和英国提供的5套信号探测器到时也将派上用场。不过印尼官员提醒说，目前还无法证明那个大黑影就是机身。 到目前为止，仍未探测到来自失事客机黑匣子的任何信号，也没有一般会在客机出事后启动的紧急定位信标的信号。 对于客机从雷达上消失后，紧急定位信标没有发出坠毁或落水信号的问题，专家说这意味着机师可能曾在海面上成功降落。 印尼《航空》双周刊杂志高级主编杜迪告诉法新社：“不论是在陆地、海上或山腰上，紧急定位信标受到冲击后就会启动。我认为它没有启动的原因是着陆时没有巨大冲击。机师可能成功降落在海面上。” 由于所寻获的罹难者遗体大致完好，一位前空军指挥官也说，客机应该没有在半空中爆炸，触水时也没有产生冲击。 此外，搜寻队最先找到的客机物件中，包括一个紧急逃生门和充气逃生滑道，这显示客机落水后可能启动了疏散程序。前交通部长朱斯曼深信，在海面上找到紧急逃生门意味着“有人把机门打开了”。他还说，可能乘客在等待机组人员为救生艇充气时巨浪扑来，“打中机身和机鼻，最终击沉飞机”。 据英国《独立报》1月1日报道，印尼一名航空专家说，2014年12月28日坠入爪哇海的亚航QZ8501航班曾有不太合逻辑的行为。 印尼航空分析家格里·苏亚特曼认为，这架飞机曾以战斗机的速度向上攀升，然后几乎垂直地落入大海。他说，该客机不太合乎逻辑的行为令人费解，因为它“像被扔下的一块金属一样”坠入大海。 苏亚特曼认为，坠机的原因在于，这架客机先是遭遇了剧烈的上升气流，后来又遭遇了同样剧烈的下沉气流。已经披露的数据显示，它曾以每分钟6,000-9,000英尺（1英尺合0.3048米）的惊人速度爬升。然后，这架客机以每分钟1.1万英尺的速度下落，有时下落速度达到每分钟2.4万英尺。在寻常情况下，一架飞机会以每分钟1,000-1,500英尺的速度上升，在上升过程中有时会达到每分钟3,000英尺。 他说：“在高空不可能通过驾驶操作让一架空客A320达到那样的速度。” 不同的是，新南威尔士大学的航空专家彼得·毛罗什塞基对《悉尼先驱晨报》的记者说，该客机曾以极慢的速度下降（61节），这意味着，它曾笔直下落，这可以说明为什么它的坠落地点距离它最后一次被雷达发现的地点只有10公里。 毛罗什塞基认为，至少每分钟6,000英尺的爬升速度意味着存在“极端天气事件”，因为这种爬升速度是战斗机才会有的。 两位专家都认为，这架客机几乎垂直落入水中，因为一种反常的天气模式使它受到了不同寻常的力。 (牟一 编辑)

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[paragraph] 亚航事件真相：他们竟救了满飞机的中国人 先来看一个新闻，12月11日晚12时左右，有网友发微博称，两名乘客在曼谷飞往南京的航班上侮辱空姐，致飞机返航，并上传多张现场图片和朋友圈截图，引起广泛关注。 这起事件和亚航失联事件有什么联系呢? 12月11晚，亚航泰国曼谷飞往南京(期间因发生泡面事件返航)，那对情侣竟然是中南海的保镖，救了一飞机的人。 他们提前知道美国要对亚航下手， 第一次就是那个航班，几乎都是中国乘客。 如果飞了就要失联。 所以他们借方便面大闹， 把飞机弄返航， 然后泰国方面换了一批空乘人员才安全到达中国。 所以他们其实是特工。 美国知道情报提前被暴露，所以取消搞泰国的亚航， 而搞了印尼的亚航。 其实原因不是这个事件本身，而是中国政府的态度。这是上了中央新闻的事件，大家认为这么屁大点事，又是渲染国人素质低，一向宣扬光荣，伟大，正确的央视，会着力报道这事吗?虽然央视是报道批判，但是有可能是故意掩饰。

其实，从中文国际频道看完这个事件，我总觉得哪里不对劲，这明显不是央视的风格啊，但一时也搞不清为什么，最近看到别人也这么分析，我才真的恍然大悟。

神秘的中国帖子在失联13天前预测“黑手”会出手亚航，在网络上引起轩然大波。

一个神秘的中国帖子13天前预测亚航航班失踪，在网络上引发了大量思考和猜测。

一系列的帖子病毒般传播，帖子的作者像是警告人们继之前马航MH17和MH370被“黑手”攻击后，亚航又被盯上了。

昨天，载有162名乘客和机组人员的亚航飞机在从印尼的泗水至新加坡的途中失联，这也是今年马航面临的第三个危机。

自从飞机失联后，网友们都被这条神预言震惊了，不过也有人说，这些帖子可能是之后编辑的以让其看起来真实可信。

从15号的一条评论来看，帖子作者发出如下警告：

‘黑手劫持并击落了MH370和MH17’。

‘这几乎毁了身为世界第六大航空公司的马航’。

‘现在，黑手瞄准了亚航，因为亚航也属于马来西亚。’

‘由于黑手非常强大，我建议所有的中国人旅行时不要选择亚航，以避免和MH370一样的命运。’

“黑手”一词被认为是某个隐秘组织或地下团体的的隐喻。

一名Reddit网友指出这个词应被理解为“国际大黑手”，含有更多“卑劣的国际欺凌”之意。

这架飞机上没有中国乘客。

帖子目前得到了很大关注，已有超过650000的浏览量。

（原帖内容略……）

另有报道显示，帖子作者在12月16日和17日再次重复了他的警告并附上：“这是人命关天的大事，我们必须重视起来。”

尽管作者面临不少“疯了”的回复，他还是进一步发帖，并表示对美国的怀疑。

但在12月17号之后，帖子不再活跃。

自亚航8051航班失联后，许多人震惊于其神预测，大量脑洞推测他是中国情报人员或是从相关部门获得消息的黑客。

Reddit用户lolrus_bukkit评论道：中国论坛上流传着这样的阴谋论：帖子作者可能是情报人员或攫取到敏感消息的黑客并试图拯救尽可能多的人。

神秘的航空事件往往会引发一些阴谋论，例如消失在印度洋上空的MH370，脑洞范围从飞机被击落到被外星人绑架。

阴谋论者亦认为帖子可能是在飞机出事后才被编辑上相关信息（天涯可没这功能……）以让它看起来像是个预测帖。

大纪元时报（……）补充说帖子作者称他自己为“楼主”，尽管一些坛友说这是误译。

周一，许多飞机和船只在印尼海域寻找失联航班的油迹。一名高级官员表示飞机很可能已经沉入海底。

傲天

失事亚航客机机尾残骸被打捞出水

1月10日，亚航失事客机的机尾残骸打捞出水。 据报道，搜救人员当日已将亚航失事客机的机尾残骸捞出海面。 新华社发

1月10日，工作人员驾驶橡皮艇协助打捞亚航失事客机的机尾残骸。 据报道，搜救人员当日已将亚航失事客机的机尾残骸捞出海面。 新华社发 新华网雅加达１月１０日电（记者周檬　哈尼夫）印度尼西亚搜救人员１０日下午将失事亚航客机机尾残骸打捞出水，现正运往庞卡兰布翁接受检查，目前尚不清楚黑匣子是否仍在机尾内。 当地电视台直播画面显示，一块带有亚航公司商标的巨大红色机尾残骸在浮力气球牵引下，漂浮在海面上。数名潜水员乘小艇靠近并用钢索绑定机尾，钢索另一头的搜救船只随即缓缓将残骸拖曳至甲板。 位于庞卡兰布翁的搜救官员苏普里亚迪在电话中告诉新华社记者，目前尚未接到搜救船只方面的通知，不清楚黑匣子是否仍在机尾内部。搜救船只将把机尾残骸从该海域运送至庞卡兰布翁指挥部。当地媒体称，运输过程预计将耗时７至１０小时。 ２０１４年１２月２８日，亚航一架由印尼泗水飞往新加坡的ＱＺ８５０１航班在爪哇海域坠毁，机上载有１６２人。截至目前，已打捞起４８具遇难者遗体。