关注马航MH370失联

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扑朔迷离，神秘失踪！马航MH370失联，値得关注！

鋒之劲

马航MH370失联已超过60小时，现在仍然下落不明，情况錯综复杂， 难以辨别清楚，但愿奇迹能出现！

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鋒之劲

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马航失联客机或遇恐袭 黑人乘客成最新线索 　【环球时报综合报道】3月10日，马来西亚官方在吉隆坡国际机场附近的萨玛萨玛酒店多次举行新闻发布会，大批记者驻守会场，但被国际媒体援引最多的一个消息是马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁的这句话：消失的飞机是一个“前所未有的谜团”。他说，“我们没有发现任何看上去与该飞机相关的东西，更别说整架飞机了”。10日唯一确定的消息似乎是两名持假护照登机者身份的进展。据美国广播公司报道，阿兹哈鲁丁当天表示，这两名乘客不是亚裔面孔，暗示其中一人是黑人。他被追问如何形容非法乘客样貌时问道，“你知道足球运动员巴洛特利吗？你知道他长什么样子吗？”记者追问“是马里奥·巴洛特利吗？”他说“是”。巴洛特利是著名的非裔意大利足球运动员，效力于AC米兰。阿兹哈鲁丁拒绝进一步描述两名乘客。　　“我们曾经阻止过持假护照或偷来的护照并携带炸药的男子，他们试图经过机场安检，登上飞机。”路透社10日援引一名马来西亚高级警官的话说，“这样的事件有过两三起，但我不会透露细节。”该报道加剧了各方对MH370命运的担忧，该机上就有两名持假护照的乘客。10日，经国际刑警组织对马航失联客机上全部外籍乘客信息与国际刑警组织被盗及遗失旅行证件数据库比对，除两名乘客持意大利和奥地利被盗护照登机外，未再发现持被盗护照登机情况。　　据《环球时报》记者10日了解，中国安全部门的专家工作小组与马方交通部长兼国防部长举行闭门会谈。据中国驻马来西亚大使黄惠康介绍，中国安全部门专家工作小组此行目的在于协助马方调查两位持丢失护照登机乘客的情况。黄惠康表示，现阶段核查的情况是，中国驻马来西亚大使馆和总领馆没有为两名持丢失护照登机的乘客办理过中国签证。　　英国《泰晤士报》称，美国联邦调查局担心是恐怖分子毁灭了飞机。韩国《朝鲜日报》10日刊文称，“马航失联，恐怖袭击疑云笼罩”，报道引述美联社的报道说，使用假护照是“基地”等国际恐怖组织的惯用伎俩。英国《每日电讯报》9日称，两名登机可疑人士所购机票的号码分别为7842280116099和7842280116100，号码连在一起，这显示两人是一同购票的。报道援引一名要求不透露姓名的航空专家的话说，一个人用一本偷来的白种人护照登上一架马航飞机的几率或许是千分之一，而同时有两个人用这种方式登上一架马航飞机的几率是百万分之一。　　新加坡《联合早报》网站10日称，马来西亚已经把拍摄到冒名使用假护照的乘客的录像转交给美国情报人员进行解析。　　俄罗斯《莫斯科共青团员报》报道称，吉隆坡马航客机调查小组领导人10日表示，调查人员认为，不排除飞机被不明身份者劫持的可能性，因为有5名乘客定了机票，托运了行李，但人没有登机。10日的印尼《雅加达邮报》则列出飞机遭遇意外的多种可能。比如灾难性的结构性失灵、糟糕的天气，其他可能还包括：飞行员自杀、劫机、双引擎失灵、炸弹、意外击落等。　　《马来西亚纪事报》10日称，多国的全天候营救都未能发现失联客机坠毁的一点蛛丝马迹。没有经确认的残骸或碎片的迹象，失联前没有发出求救信号，没有清晰的迹象表明飞机在空中遭遇任何技术故障。另外，上周六起飞时天气状态正常。这款飞机被称为“最安全的”飞机之一， 据称装有先进的飞行应答器，每秒钟向地面空管传输高度、速度和方向的数据。在这种情况下，世界疯传阴谋论。【环球时报赴马来西亚、越南特派记者 洪延青 孙广勇 环球时报驻德、法、美记者 青木 杨明 萧达汪析 玉鹏】

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江山伴我行

中方调近10卫星搜救失联客机 潜水员今日抵达 　　 10日，中国海军绵阳舰、交通运输部所属的“南海救115”轮抵达马航飞机失联海区并展开搜救工作。此外，中方紧急调动近10颗卫星保障搜救。在多国联合及飞机搜寻下，预计将较快完成大致10万平方公里的疑似区域搜寻。 　　搜救方案 　　“海巡31”协调指挥搜救 　　新京报讯 (记者郭超)记者从中国海上搜救中心获悉，已经制定10日至12日搜救方案。多艘已经到达的舰船分区域，采用雷达、声呐对水上和水下目标进行搜寻探测，截至昨天21时，未发现可疑漂浮物和海底可疑点。 　　据新华社报道，根据中国海上搜救中心马航失联客机海上搜救第一次紧急会商会的最新部署，交通运输部所属的“海巡31”轮抵达搜救现场后，将承担我国现场搜救协调船的职责，负责组织、协调我国搜救船舶的搜救行动，研判形势，并制定搜救方案。 　　交通运输部副部长何建中说，“海巡31”轮还负责对外协调联系，同时要将有关情况报告中国海上搜救中心。另外，中方搜救直升机参与搜救的现场统一组织协调工作由海军井冈山舰负责。 　　“海巡31”轮搭载1架直升机及扫测设备预计11日17时抵达指定搜救区域。“南海救101”轮搭载潜水员及扫测设备预计11日18时抵达指定搜救区域。 　　据央视报道，我国已划定长90海里，宽25海里，总面积约2250平方海里(约合7717平方公里)的长方形区域为12日前的海上搜救范围。截至10日中午12时，多个国家共出动34架飞机40艘船舰，仍未有所发现。 　　另据新华社报道，交通运输部海上搜救中心总值班室副主任卓立表示，理论上按照每条船一天搜寻面积约3000平方公里计算，在多国联合及飞机搜寻下预计将较快完成大致10万平方公里的疑似区域搜寻。 　　搜救方法 　　将海域切成小方格搜索 　　10日凌晨，中国海军绵阳舰抵达马航飞机失联海区，目前已展开搜救。井冈山舰、昆仑山舰、海口舰等三艘军舰继续向目的地航渡，并全面做好搜索救援准备。 　　另据了解，海军已命令两艘专业远洋救生船提高战备等级，做好出航准备。 　　绵阳舰舰长张玉在电话中介绍说，截至10日11时，绵阳舰与海警3411轮协同完成了对一片40海里×40海里海区的搜索，正在航行至下一搜索区。11日到达任务区后，井冈山舰将与先期抵达的绵阳舰组成编队，协同执行搜救任务。 　　根据搜救方案，直升机以平行和扩展航线空中搜索，水面舰艇沿纵向、横向两条航线弓字形行驶，把搜索海域分割为大约2海里×2海里的小方格。“我们要用上空中和水面所有的观察手段，提高发现概率。一旦发现遇险人员、可疑漂浮物或海面油污，立即实施救援、打捞、取样工作。”井冈山舰舰长刘忠鹄说。 　　在前往马航失联客机疑似坠落海域的交通部“南海救101”轮上，现场指挥组联络协调小组组长曾作青说，白天搜寻手段主要以目视搜寻为主，辅以望远镜和雷达等设备搜索；夜间和能见度不良情况下，目视加红外夜视仪、扫海灯、光电跟踪系统和雷达等搜索。 　　搜寻作业中在驾驶室及两侧安排6至8名瞭望人员保持不间断搜索瞭望。搜寻航速白天控制在10节左右，晚上控制在5节左右。在确定信标或残骸疑似位置后，救助船将及时抛设浮标，在条件允许的情况下，潜水员应紧急下水核实或排除。 　　搜救“新兵” 　　急调卫星搜寻失联客机 　　新京报讯 (记者闫欣雨)昨日，我国再次紧急调动近10颗卫星保障马航失联客机的搜救工作。据国防部网站消息，西安卫星测控中心已经在第一时间启动应急机制，配合地面搜救人员开展对失联航班的搜索救援行动。 　　据了解，目前西安卫星测控中心已经启动了卫星测控应急预案，对在轨运行卫星测控计划进行调整。紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号，近10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。其中，部分卫星还停止了原有工作计划，清空星上原有指令，全力投入搜救任务，以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜索等行动的支持。 　　事件发生以来，中心连续向各型号卫星准确注入应用指令数百条。 　　此外，据央视新闻报道，NASA一颗卫星在3月9日北京时间11:35拍摄了相关海域的一张250米精度的卫星图像，图片定位约在104.6°E，6.1°N。 　　中国卫星导航系统管理办公室专家说，卫星本身是为救援提供帮助，这些遥感卫星相当于分辨率高的相机，都有一定的覆盖范围，通过调动可以决定拍摄的具体位置。卫星的主要作用是提供信息，使地面通过这些信息进行救援。比如，提供失事地点的图像，搜救队伍就可以通过这些图像来寻找漂浮物等与飞机有关的东西。专家说，卫星拍到图像会传送至地面的卫星接收站，接收站处理后把图像传给指挥决策机构，这个过程通常需要数小时。 　　国外搜救 　　马来西亚首相推迟出访 　　马来西亚官方10日下午宣布，该国首相纳吉决定推迟原定11日出访毛里求斯的行程，并表示“MH370失联客机的搜救行动是我国当前的首要任务”。 　　马方10日在吉隆坡国际机场酒店多次举行发布会。马来西亚交通部代部长希山慕丁指出，失联航班处置工作重点仍在于寻找客机位置。同时，马来西亚正与中国、美国等方合作，调查两名盗用护照乘客的背景。 　　希山慕丁说，希望媒体和民众不要传播未经核实的猜测，错误的信息一方面可能干扰海上搜救工作，另一方面也影响到乘客家属的心理。 　　对于网络消息称中方“全盘接手”调查的说法，希山慕丁回应说，马来西亚仍主导失联班机的搜救工作，中国为协助搜救，不是传言所指的“全盘接手”营救工作。 　　此外，马来西亚民航局总监爱资哈尔丁10日晚表示，在吉兰丹外海发现的浮油不属于失联客机。越南交通部副部长范贵肖10日晚表示，目前越南海空搜救力量仍然没有找到任何与失联飞机有关的物品。越南航空管理总公司副总经理段友家表示，11日对马航失联航班的搜寻范围将扩大至12.6万平方公里。10日，已经有9架飞机和7艘船在发现可疑物的区域执行搜寻任务。 　　■ 释疑 　　海上搜救为何进展缓慢？ 　　目前，多国搜救力量正在寻找马航失联客机，但尚未搜到任何与失联客机有关的物品，海上搜救为什么这么难？ 　　飞机失事时，会通过电子应答机向地面发出求救信号或紧急代码，这可以帮助搜救人员了解到飞机失事时的高度、方向和速度，但马航失联客机并没有发出任何求救信号。这为搜救增加了难度。 　　由于大海非常辽阔，如果遇难地点不够明确的话，搜救起来范围不断扩大，会增大困难。 　　2009年法航空难，客机6月1日凌晨失踪。几天后，法国军方确认找到失踪客机残骸。将近两年后，法国方面才成功定位客机主体残骸。法航坠机的海面，常年风浪较大，而且水深很深。2009年6月初，法国负责交通事务的国务秘书比瑟罗曾表示，由于搜索面积超过法国国土面积五倍，因此难度很大。 　　针对此次马航失联客机的情况，《航空知识》杂志副主编王亚男表示，虽然通过海洋巡逻机携带的探测雷达，可以直接扫描海面存在的大片残骸，通过光学显示系统可以搜索残留的大面积油迹，但前提是尽快找到飞机失事的地点。 　　据《科技日报》报道，中国航天科工集团公司二院25所副所长、雷达专家董胜波表示，军舰上的对海雷达对漂浮在海面的大块飞机残骸有一定的探测能力，但由于受海杂波的限制，对海上飞机残骸探测能力有限。 　　中科院电子所研究员胡文龙接受媒体采访时表示，通过卫星寻找海面漂浮物，首先要有卫星正好经过这个区域，并拍摄了照片。其次是照片的分辨率要很高，“否则飞机可能只有一个‘点’那么大”。 　　另外，专家表示，如果飞机落水时状态比较完整，则会很快沉到海底，寻更找起来会难度大。

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马来西亚官员:已邀请巫师来搜寻失联客机位置 据马来西亚媒体报道，被称作“Raja Bomoh（巫王）”的巫师Ibrahim Mat Zin于3月10日下午来到吉隆坡机场用巫术帮助寻找失联航班。 　　马来西亚政府官员表示，为了搜寻失联的马航客机，不惜用尽各种方法，只要不违反伊斯兰教教义，欢迎任何人参与搜索行动，甚至连马来巫师也不例外。 　　大马掌管宗教事务的首相署部长嘉米基尔（JamilKhirBaharom）表示，现阶段真的非常需要各界帮忙。若搜寻过程涉及神秘主义，只要所采方法符合伊斯兰教义就能接受。 　　嘉米基尔昨天出席第35届国家级可兰经朗诵大会后表示，已邀请著名马来巫师伊布拉欣马今（IbrahimMatZin）前往吉隆坡国际机场，以透过灵异力量寻找失踪飞机所在位置。 　　伊布拉欣马在吉隆坡国际机场入口处祈祷后表示有两种感觉，即飞机还在空中飞或已坠海，但不会坠落在陆地上。

江山伴我行

中国7艘专业搜救舰船到达失联海域展开搜救 2014年03月11日 07:44 中国新闻网 中新网3月11日电 据央视报道，马来西亚MH370失联目前客机仍无下落。截至目前，中国已有7艘专业搜救舰船到达失联海域展开搜救。 8日凌晨1时20分，马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡飞往北京途中与地面失去联系，截至目前，仍没有发现下落。 事件发生后，中国先后派出9艘舰船赶往可能失联海域进行搜救。截至目前，已有7艘专业搜救舰船到达失联海域，包括：中国海警3411船、南海救115、海军导弹护卫舰绵阳舰、海军井冈山舰、南海救101船、海巡31船、海军导弹驱逐舰海口舰。

美女型男

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蔡棟銘

李宗伟曾与马航失联机组人员合影 为失踪人员祈福

李宗伟与失踪的机组人员的旧照

在马航客机失联事件发生后，远在英国的李宗伟立即发声，为全体失踪人员祈福。马航员工纷纷在社交网站换上“为MH370航班祈祷”的照片，并且制作了失踪机组人员图片祈祷他们能平安归来，其中一张照片为一位失踪的机组人员与马来西亚羽球名将李宗伟的合影。 事故发生在北京时间3月8日凌晨，飞往北京的马航MH370航班起飞后与地面失去联系，机上有154名中国人。目前，多国正在展开搜索救援行动. file:///c:/users/123456/appdata/roaming/360se6/USERDA~1/Temp/ORI_53~1.JPE