关注马航MH370失联

神州大地

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神秘的马航MH370 （5） 网友：fancia 因为机上无人知晓飞机即将坠海，所以不会有漂浮物被释放。即便有残骸日后浮出，也因为此地远离国际航线而难以为人发现。乘客尸体则饱鱼腹不会被重新发现。至于为何两名驾驶员之一会生出如此毒计，拉两百多人陪他去死，原因则不得而知，恐成为永远的迷。如果日后有人去那一水域海搜，沉海的机体也许有重见天日的一天。在此请230余名无辜受牵累者节哀顺便。至于持假护照登机者，是肇事者的可能性很小。他们的行为更像前往欧洲的偷渡客。如果此事是他们所做，强行进入驾驶舱同时干掉两名飞行员不引起乘客和机组人员注意，还能把飞机飞那么好，脱出雷达范围，有这本事又有谁会去劫持飞机呢？如果他们是特工,那么这种大手笔赴死一定是在为重大其他行动打掩护。可却这么久没有端倪。这就奇怪了。所以，最可能的故事，就是一名驾驶员设计了这个空前绝后的自杀计划。这个计划的成功实施，将马来西亚航空推入绝境，将马来政府陷于难堪境地。这是否和马来西亚航空经营不善，引发的员工怨气有关？或者纯粹机师个人原因？恐怕永远难以查清了。这个计划的巧妙之处就在于，谁都不会去北纬3度，东经88度附近印度洋海岭附近寻找这架失踪飞机，即便有人猜透迷局，也不会有人去找。即便去找，也是大海捞针。因为可能的区域为以大尼柯巴岛为中心向西到向东南135度，半径1000公里扇形范围，面积高达120万平方公里。至于为什么要搞一个迷局，而不是声明他的要求？因为他有家室。如果声明出来，非但自己目的达不到，而且成为国际大反派，身败名裂，其家庭亲属势必受到严重冲击。而这样神秘失踪，一方面报复了马航，另一方面自己也列入失踪案受害者名单，亲属可以享受马航为机师投保的保险，一生无忧。顺便还把为此次航班保险的保险公司拖下水，脱一层皮。这个逻辑同时可以解释为何马来方面没有及时向中国通报航班失联。因为非常有可能，肇事机师有目的地保持一个无法定位追踪的无线电信道开通，误导马航认为飞机仍在飞行，只是联系越南方面呼叫。直到飞机坠海，这个信道中断，他们才慌神，但为时已晚。如果没有这样的信道，马来方及时通报飞机失联，难保美国或者波音方面是否有不为机师所知的军用定位方式，比如现在热炒的四小时发动机状态信号，导致其计划失败。上述纯属逻辑推理，没有任何事实证据。本人不对推理的内容负责。谢谢。

鋒之劲

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MH370飞向马六甲海峡印度洋一线的安达曼群岛方向 负责调查马航失联的两名美国官员13日指出，失联马航飞机上的通信系统是被人故意关闭的。这意味着，美国已经不再认为飞机失联是意外，并将准备重点调查幕后黑手。同一天，路透社援引知情人士证实了这一说法，称MH370曾在经过训练的人员操控下飞往安达曼群岛。 路透社3月14日援引消息人士称，军用雷达追踪数据表明，MH370航班曾“有意”飞往马六甲海峡印度洋一线的安达曼群岛方向，而飞行控制应该是经过训练的人员操控。 据美国广播公司（ABC）13日报道，两名美国官员相信马航MH370机上的两个通信系统是分别被人关闭的。知情人士指出，这意味着失联的飞机并不是因为天灾而从空中消失的。 据悉，两名美官员相信，数据报告系统的关闭时间为8日凌晨1时零7分；而应答机（记录位置和高度）的关闭时间是在1时21分。美国广播公司航空顾问约翰·南斯（John Nance）称，这意味着某人故意关闭了这两个系统。 美国调查员指出，两个通信系统是被人“系统地关闭”。知情人士称，美国深信“存在人为干预因素”。换言之，飞机失联并不是意外或者飞机失灵所造成的。 另有美国官员指出，有“迹象”显示，飞机已经坠入印度洋。但该官员没有具体指出是什么迹象。但值得注意的是，美国一艘参与搜索工作的“基德”号驱逐舰已经起航前往印度洋搜索失联飞机。 美国基德号驱逐舰 “基德”号驱逐舰13日已从泰国湾起航前往印度洋马六甲海峡搜寻 事实上，白宫13日的新闻会显示美国已准备重点搜索印度洋。白宫新闻发言人卡尼（Jay Carney）13日在新闻简报会上表示：“我理解的是一个信息或者几个信息，已经引导向一个可能：一个新搜索区域可能设立在印度洋上空。” 目前，包括马来西亚、越南、中国、美国在内的十多个国家、地区正参与搜救行动。此前有媒体指出，根据引擎监测数据显示，飞机在失联后继续飞行了4个多小时。但这一信息被马来西亚官方否认。 虽然美国官员相信有人故意关闭通信系统，但媒体在此问题上还是很保守，只能确定应答机停止工作。据美国《纽约时报》报道，围绕着马来西亚航空公司370航班的谜团之一，是有关这架飞机的应答机的问题，飞机的应答机看来是在飞行约40分钟之后停止了工作，让地面控制人员无从知晓这架飞机的位置。目前还不能确定MH370航班上的应答机是不是被关掉了，只知道它停止了应答。

蔡棟銘

　　图为CNN报道截图　　CNN报道马航失联班机详细路线　　人民网纽约3月14日电（郭艺萌）据CNN报道，一份机密的电子卫星数据分析报告显示，马来西亚航空公司航班MH370有可能在孟加拉湾或印度洋海域坠毁。　　如果消息准确，这将是马航飞机失联后第一条飞行路线的详细信息。　　这与纽约时报的报道相互印证。纽约时报15日晨5时30分许消息，美国官员及其他熟悉调查情况人士称，MH370失联后进行了多次大幅度高度调整及转向，暗示有人正在驾驶。　　也与此前马航失联后，发动机又与卫星联系了四个多小时的说法相吻合。这也能解释为什么美国军舰开往印度洋进行搜救。

恩明

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MH370 作者：曹长青 我“再敢坐马航就是找死”中斥马来西亚政府在马航失踪事件上颠三倒四、出尔反尔，甚至隐瞒事实的劣行。现在美国调查人员发现的重大事实，等于揭露马国政府有意造假。 在上篇文章中我提到两点：一是为什么马国（交通部、国防部）在第一时间就知道马航转向西飞，但却不公布？导致12国飞机船舰在那个所谓的“失联”海域白白浪费时间搜索？二是马国空军雷达早就监测到马航飞到马六甲海峡（有信号），为什么一直隐瞒？ 当时马国空军司令发声明说，这是没有的事。但今天马国政府终于承认马航最后信号在马六甲海峡。那么马来西亚政府为什么在如此重大的问题上撒谎？为什么在第一时间就知道的事实，却拒绝公布于世，并有意隐藏？而且在被报道出来之后还继续扯谎？ 关心这个事件的人都看到，马国交通部（管辖民航局）和国防部总是否定这个、否定那个，有人甚至调侃说，马国官员将创造“否定”记录。但许多人或许忽略的是，马国的交通部长和国防部长是同一个人，都是希沙姆丁·侯赛因（Hishammuddin Hussein，也译为希山慕丁·胡先），都不用串通，就可两部一体地说谎（希沙姆丁是马国执政党巫统的重要成员）。 在美国介入调查之后，马航失踪事件才有重大进展。最早是《华尔街日报》记者安迪·帕斯特（Andy Pasztor，在该报30年的资深记者）发出报道，说马航发动机自动发出的信号（原始设计如此）被地面维修机制接收到，证明马航持续飞行（发动机运转）了五个小时。这说明，在马国宣布飞机失联（起飞后不到一小时）之后，飞机不仅没在空中解体或爆炸，反而继续飞行四小时之久！ 开始时马国矢口否认，说这“不是事实”，并以联络到飞机发动机制造商英国劳斯莱斯公司说无此事。但记者采访劳斯莱斯，该公司不予置评。随后《华尔街日报》记者发表第二篇文章“更正”说，他的信息来源不是英国的飞机发动机公司，而是美国调查（马航）人员，马航发动机自动传出的信号是被卫星接收而证实。 马国政府虽然仍“否认”，却已请求美国派军舰到印度洋搜寻。五角大楼发言人说，我们派基德驱逐舰和侦察机等到印度洋搜寻（失踪马航）不是“自发行为”（freelancing），而是应马来西亚政府的请求。 这就是马国的两面性，一方面否认马航继续飞行之说，一方面请求美国军舰到印度洋搜寻。这就像当初马国军方披露在马六甲海峡发现马航信号一样，马国民航局也是否认，但却请求他国军舰，自己也派飞机到马六甲海峡搜寻。如果马六甲那里压根没有马航信号，为什么要到那里去搜索？同理，如果马国不认为马航飞向印度洋，为什么会请求美国派驱逐舰到那里搜索？为什么马国还请求印度也协助去同海域搜索？ 马国政府的另一重大隐瞒是，他们在第一时间就知道，飞机没有重大故障，而是机上有人故意关闭了跟地面通讯的设备。在飞机失联六天之后，现在马国才宣布，马航上的两个跟地面通讯设备，是分两次被关掉的，前后相隔14分钟。美国CNN电视请来的航空专家现场展示的飞机通讯设备显示，它不是按钮（可能因偶然碰撞而意外关闭），而是旋钮装置，必须人为转扭三下才能关闭。专家认为，马航的两个通讯设备被关掉“是蓄意的”，“百分之百是人为造成”。 马来西亚这个迟到的宣布（承认）可以解释，为什么他们对在原来宣布的马航失联海域的搜索不热心（越南总是发现什么，马国总是立即否认；网上有人说，这场搜索变成“越南发现，马国否认”的游戏）。回头来看，当时马国官员就清楚，马航没有在那里坠海，而是已掉头西飞，军方雷达早就测到其最后信号在马六甲海峡。 这就可以解释，为什么马来西亚总是吞吞吐吐、含含糊糊，甚至出尔反尔，因为他们有难言之苦。什么“苦”？就是马航失踪不是技术故障，而是“人为”问题，不论哪种“人为”都跟马来西亚自身有关（如恐怖分子登机，是他们安检疏忽；更坏的可能，是马航机长自己干的）。 现在美国方面在重点调查全部乘客和机组人员，除两名驾驶员外，其他人是否有飞机驾驶和训练经历。因为如果是机上其他人员劫持飞机，他们一定是有飞机经验的，才知道关掉哪些通讯设备。两名持假护照登机的伊朗人，已查明不是恐怖分子，而是想偷渡到欧洲获得庇护。如果在乘客和其他机组人员查不到可疑分子，那么最大的嫌犯就是马航机长和副机长，尤其是机长札哈里·艾哈迈德•沙阿（Zaharie Ahmad Shah）。 这里有三条线索：第一，据菲律宾安全事务专家班乐义披露，札哈里曾跟本拉登招募的第一个飞机驾驶员穆拉德同在菲国航空学校受训。穆拉德曾参与策划了对纽约世贸大厦的恐怖攻击（1993年），现在押。但无法证实札哈里跟穆拉德相识或是同伙。 第二，据英国《每日邮报》报道，英国恐怖分子巴拉特本周二在纽约法庭审理本·拉登女婿案件中供认，他当年得到两枚炸弹，将其中一枚给了马来西亚的恐怖团伙，该团伙“由4到5人组成，其中包括一名飞行员”。巴拉特2001年试图用鞋子炸弹炸毁两架美国航班，因未成功引爆而被抓获。 第三，（这条是我个人的推理）媒体报道说，札哈里在自己家里设置了模拟飞机驾驶室，根据媒体报道图片，他的模拟驾驶室有三个电脑屏幕，类似机舱外天空那样的景象。媒体引述说，札哈里因为喜欢波音飞机，所以在家里也要开飞机。但谁都知道长途驾驶飞机是一件乏味的事情，从常理来说，不会回到家里还“驾驶”。这种事情在全世界其他飞行员中都没有听说过。我的感觉，不排除他是在家里实验操作怎样在关掉通讯信号后，还能继续低空飞行（躲过雷达监控）或进行其他操练。 如果上述推理属实，那么马来西亚机长要把飞机开到哪里？为什么要飞向印度洋？一个推断是，像撞毁纽约世贸大厦那样，去撞（攻击）那里的美国海军基地“迪戈加西亚”（Diego Garcia）。坐落在印度洋中部的这个美国海军基地，可停靠航空母舰、核潜艇和装备补给船队等，是美军全球战略的重要一环，被称为印度洋上“不沉的航空母舰”。 当然这只是一个推断。但从现在美国军方、FBI、反恐机构等的全面介入（并坚持独立调查）可以预感美国方面发现了什么（很可能是联想到美军基地安全）。 但印度洋太大了（世界第三大洋），有7355万平方公里（相当于7.5个中国），在如此浩淼中找一架坠落飞机，真是大海捞针呵。 但不管最后的调查结果（查到黑盒子）如何，现在人们已看清的是，马来西亚是个非常腐败的国家。《纽约时报》在题为“客机失踪事件暴露马来西亚威权政治弊端”的报道中说：“马国政府的权贵，一直通过控制信息流通、恐吓反对派力量来巩固手中权力。马国政府的腐败骄纵、掩盖事实和家长式的政治文化，在这次失踪马航的调查中全然暴露在世界面前。”

神州大地

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MH370 作者：曹长青

鋒之劲

马航MH370确认被转飞印度洋

马来西亚首相纳吉布证实，失踪整整一周的马来西亚航空MH370班机确实被人为关闭通讯系统，然后改飞印度洋方向。 纳吉布称最新雷达与卫星证据证实了客机掉头之说。 马来西亚首相纳吉布证实，失踪整整一周的马来西亚航空MH370班机确实被人为关闭通讯系统，然后改飞印度洋方向。 纳吉布星期六（3月15日）在新闻发布会上说，最新的卫星与雷达证据表明，客机被改道后很可能继续飞行了七个小时。 他说目前仍未能确认这是一起劫机事件，但宣布中止于南中国海与泰国湾的搜救工作，并将重新评估印度洋一侧的行动。 首相说，新的搜救工作将聚焦于两条路线：

[li]介乎哈萨克、土库曼边境至泰国北部之间的“北面走廊”[/li] [li]介乎印尼至南印度洋之间的“南面走廊”[/li]

他说搜救行动“现在进入了一个新阶段”，马航方面正通知乘客和机组人员家属这项最新进展。 BBC记者乔纳森·费舍尔在吉隆坡透过Twitter报道说，现在未知的信息仍有很多，例如飞机继续传送信号七个小时是否真的代表它仍在飞行，还有一架飞机能否就此飞越南亚空域而完全无人察觉。 “人为失联” 纳吉布在吉隆坡机场旁一家酒店内召开的记者会说，根据参与调查各方所掌握的最新卫星证据，他们“高度肯定”飞机的通信寻址和报告系统（ACARS）在将近离开马来半岛东岸之际被人为关闭。 随后，当飞机靠近马来西亚和越南航空管制区边界时，雷达应答器也被关上。 然后，根据皇家马来西亚空军的基础雷达资料，一架怀疑是MH370的飞行器确实掉头朝西飞行越过马来半岛，然后转朝西北飞行。 纳吉布说：“根据这些新的数据，客机最后与卫星的时间证实为马来西亚时间3月8日星期六早上8时11分（格林尼治标准时间0时11分）。” 不过，他说这些卫星数据不足以确认客机最后一次与卫星联络时的准确位置。 BBC记者稍早前了解到，设在伦敦的国际海事卫星组织所控制的卫星系统，曾在马航MH370从雷达监控中消失后的至少五小时内收到这架飞机自动发出的信号。 BBC科学事务记者乔纳森·阿莫斯说，飞机只有在并未受损和保持动力的情况下才能发出这样的信号。 目前，搜索MH370班机的行动已经牵涉到14个国家，合共43艘船艇和58架飞机参与。 纳吉布并未回答记者提问，但对于家属们连日来批评马来西亚的有关各方信息透露缓慢，纳吉布重申，政府一直与各参与搜救和调查的单位实时交换信息。 MH370班机至今已失踪一个星期。 （撰稿：叶靖斯　责编：萧尔／李莉）

ginsun

马警方搜查马航失联班机副驾驶住所并带走两名家属

2014年03月15日 16:50 凤凰网

Share on facebook 　　原标题：马警方搜查马航失联班机副驾驶住所并带走两名家属 　　人民网3月16日讯 据马新社报道，马来西亚警方当地时间15日下午结束对马航失联客机机长和副机长家的搜查，媒体被禁止进入现场，尚不清楚警方是否取走了什么物品。据悉调查将包括机长和副驾驶政治和宗教倾向，他们的出行方式、爱好和行为。 　　3月15日，马来西亚警方在离开马航失联航班机长家后不久就来到了失联航班副驾驶FariqAb·Hamid家进行搜查。调查人员在其住所中逗留了大约一个半小时，并带走了副驾驶的两名家属。（老任）

蔡棟銘

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马航MH370失联：恐是搞砸的劫机 作者：南山 堪称航空史上最诡异的马航MH370班机失踪事件，马国总理纳吉昨指可能是人为，马国匿名官员则称是劫机。国内外专家认为，若遇劫机，恐怖份子要进入波音777驾驶舱并不容易，即使进入驾驶舱，也须对该型飞机很熟悉，懂得关闭复杂通讯设备，还得飞行数小时；美方专家则指，若是劫机，劫匪得准备至少1.6公里的跑道让客机降落，以及一个够大的机库藏匿，“不能排除是正副机师所为。” 据航空官员和业界高管称，对马来西亚航空失联370航班的调查重点已放在人为破坏方面，目前有很强迹象显示飞机上有一人或多人故意改变了飞机航向并试图隐瞒飞机的位置。 据知情人士透露，官员们怀疑，在上周末飞机起飞后，机上的两个不同系统相继关闭。在飞机飞行约一个小时后，应答器停止工作，这使得空中交通管理人员更难以通过雷达追踪或确认飞机身份。 在随后的几分钟，第二个系统向卫星发出的例行飞行监控信号显示，有人手动改变了飞机航向，使飞机转向西飞。编入自动驾驶仪控制电脑程序中最初核准的飞行路线中不包含这种转向。有些知情人士说，怀疑这些系统监控信息在之后不久就因人为破坏而无法再传送。 前美国全国运输安全委员会成员希林表示，这似乎越来越指向刑事领域。他还称，调查最新揭示的信息表明，现在的调查重点是判断是否有劫持者或机组成员使飞机转向。 台湾苹果日报报道，警察大学恐怖主义研究中心主任汪毓玮认为，失踪班机应是恐怖份子所为；如为劫持事件，最少需要4名歹徒才能控制飞机，其中驾驶舱、机头、机尾、走道各1名。他表示，也有可能是班机遭歹徒挟持，后因乘客反抗造成非预期坠机。 马航驾驶舱难擅闯　研判遇劫后已坠海 美国麻省理工学院熟悉波音777飞机的航空学教授汉斯曼研判，关闭机上所有通讯设备难度高，可能班机遇劫后遭遇一连串功能异常或火警最后坠海。他说：“若是劫机，可能是一桩搞砸了的劫机。” 岛内熟悉777机型人士指出，该机驾驶舱内有正副机师及飞行工程师共3人，自美国911事件之后，相关规定很严格，驾驶舱门须保持关闭，只能由驾驶舱从内打开，到驾驶舱通道仅一人能通过，驾驶舱内有监视器萤幕、窥视孔可看通道状况。机长等人要回到驾驶舱或空姐送餐时，须先电话通知，舱内人员由监视器或窥视孔确认无误后才能开门。 航警透露，驾驶舱门非常坚固，一般威力较小的炸弹不可能破坏，“真的要把舱门炸开，恐怕整架飞机也都毁了。”若真遇到劫机，只有2种可能，一是有人从驾驶舱内将门打开，二是驾驶舱内机组人员所为。 美国《华尔街日报》指，班机多个通讯系统若真的遭人为关闭，那执行这些动作的人必对波音777相当熟悉。 失踪的马航班机上数据报告系统于8日凌晨1时07分关闭；向雷达传送位置、高度的答询器也于1时21分关闭。 如何追踪喷射客机　关闭全部通讯太难 但要关闭答询器，须先切断上仪表板后方断路器，这断路器机师几乎不会碰触。曾是波音777副驾驶的美国机师尚可兰也说，即便是经过训练的劫机犯，“可能无法全部关闭所有机上通讯设备。” 降落须1.6公里跑道 报道指称，如果是机师、劫机犯有意透过劫机自杀或表达诉求，并不需要关闭通讯设备，也没必要在关闭通讯设备后，持续在空中飞行数小时。美联社报道，调查人员正在思考“海盗行为”的可能性，若真是“空中海盗”劫机，欲洗劫乘客，波音777客机降落时需一条至少1.6公里长的跑道，且还要有够大机库藏匿飞机。 “美方有隐瞒讯息” 台资深飞安调查人员戴庆吉也认同该机遭劫，他表示若劫机者是正副机师，是可以关闭识别器，塔台也不会收到该客机劫机代码。然而马航客机失踪已超过1周，卫星应该都能侦察得到蛛丝马迹。戴庆吉认为，美国应知道更多消息，但未对外公布。 马航失踪事件簿 3/08：MH370班机凌晨零时41分，搭载227名乘客与12名机组员从吉隆坡出发，原订上午6时30分抵达北京，但起飞1小时后在南海上空失联。 3/09：马国调查飞机是否遭恐怖攻击，并认为飞机可能掉头回吉隆坡。美国FBI派员调查。 3/10：美国间谍卫星未发现爆炸迹象。马国将搜索范围从失联地点扩大1倍，称不排除劫机可能。中国批马国，要求加速调查。 3/11：国际刑警指冒用护照登机的2男是偷渡客。马国调查乘客及机组员有无个人或精神问题。 3/12：马国证实空军雷达在飞机失联后，曾在麻六甲海峡发现不明飞机，搜索范围扩大到麻六甲海峡和安达曼海。中方轰马方的讯息相互矛盾。 3/13：美国《华尔街日报》报道，MH370从雷达上消失后持续飞行4小时，马国否认。 3/14：美国将搜索范围扩大到印度洋，马国拒绝评论《华尔街日报》报道。 3/15：马国军方高层称，飞机被有飞行经验者开往印度洋，马国取消南海搜寻，美派驱逐舰和侦察机至印度洋。

太极之友

真相难明 政治是鬼！

ginsun

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太极之友: 真相难明 政治是鬼！

[blockquote]宝贵经验，谢谢！

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