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发表于 2015-3-10 16:57:46
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2015-03-08 03:24:44 3月3日,
中国正式进入两会时间。为了此次盛会,中国政府不惜兴师动众,举全国之力保驾护航。但无论是荷枪实弹现身西单街头的“雪豹突击队”,亦或是百分号之后继续以两位数增长的中国军费,都与会场上的“谈笑风生”形成强烈反差,这预示着,中国当前面临的安全形势依旧严峻,其严峻程度丝毫不亚于政经体制的改革难度。当然,解放军对此责无旁贷:本周,中国“东风”系列导弹的最新改进型号“东风-31B”正式曝光、东风-10正式加入第二炮兵部队,使中国的护国重器锦上添花;与此同时,中国在航天领域也捷报频传:首枚“长征”系列固体运载火箭研制成功、启动重型运载火箭研制计划。
视线转向南亚,在外界看来本应顺利进行的中国“珍珠链”计划再现波折。3月5日,斯里兰卡政府决定叫停由中国投资建设的科伦坡港口项目。斯里兰卡这个中国的南亚“传统盟友”此时为何与中国“反目?”不禁让外界充满想象和猜测。回到陆地,藏南地区第一次回荡起印度新型武装直升机的轰鸣声,再次搅动两个东方文明古国的敏感神经。
焦点事件:长缨在手 “东风浩荡”
作为中国的护国重器,“东风”系列导弹一向被视作是解放军战略核威慑部队手中的一张王牌,坐拥“东风”的第二炮兵也当之无愧的成为中国所有安全保障的基石。近日,美国战略司令部司令的证词和中国一辆导弹发射车的图片似乎指向了“东风-31”固体燃料洲际弹道导弹的一种新改型,而此种改型很有可能就是“东风-31”的最新改进版本“东风-31B”。
参加国庆阅兵的“东风-31”导弹
美军战略司令部司令塞西尔·黑尼(Cecil
Heni)在众议院军事委员会作证时说,中国正在“提升现有的井式发射洲际弹道导弹,对一种新型移动导弹进行飞行测试,并研发一种能携带多弹头的后续改进型移动导弹系统”。黑尼提到的“一种能够携带多弹头的后续改进型移动导弹系统”可能是暗指“东风-31B”。
有美国媒体曾在2014年10月2日报道称,中国在9月25日试射了一枚“东风-31B”,但没有提供其他细节。中国军事网站在2月19日展示了一种新型16轮、带有4门驾驶室的越野导弹发射车,类似于之前由泰安公司生产的洲际弹道导弹发射车。这种导弹发射车的局部图片在2013年中期曾出现在网上。
泰安公司为射程8,000公里的“东风-31”和射程11,200公里的“东风-31A”生产牵引拖车式导弹发射车,还为射程11,000至12,000公里的“东风-41”生产了更大的16轮越野导弹发射车。最新型导弹发射车与“东风-41”导弹发射车的区别在于前者的驾驶室完全在导弹发射管前面,而“东风-41”的导弹发射管搭在驾驶室上面。中国的消息提供者说,这种导弹发射车是为“东风-31B”专门生产的。“东风-31”和“东风-31A”导弹发射车只有一套安装在后部的把导弹提升到发射位置的装置,但这款新的导弹发射车看起来导弹发射管前后都有提升装置。这有可能表示,“东风-31B”的第二级和第三级更重。
对于解放军而言,尽管“东风-31B”已经十分强大,但“东风家族”依旧在不断壮大。在解放军第二炮兵部队的战斗序列中,有一种型号为“长剑-10”的陆基巡航导弹,如今其已被为外界所熟知。近日,互联网上曝光的一张该型巡航导弹的最新照片显示,该导弹弹体上被重新喷涂上了“DF-10”的字样,也就是“东风-10”,暗示“东风家族”再添成员。
情报显示,“长剑-10”陆基巡航导弹是中国最新研制的一款巡航导弹,该导弹射程远,性能优越,依靠先进的传感器来寻找、识别并定位目标,通过通信系统向指挥部发送定位信息,能够打击有价值的地面目标和水面目标,当与弹道导弹或飞机配合使用时,打击效果可能更惊人。
此前曾有媒体报道称,“长剑-10”导弹的有效射程在1,500至2,500公里之间。其毁伤能力超过美国的“战斧”巡航导弹,一枚命中即可将一艘7,000至10,000吨级的导弹巡洋舰送入海底。由此,“东风-10”的加入将使中国的战略威慑力量更加强大,其将与“东风-31B”一起,成为解放军倚天长剑的歼敌利刃,任凭它“狂风骤雨”,唯看我“东风浩荡”。
中国军情:“枭龙”破茧获新生 万里“长征”再启程
中国与巴基斯坦联合研制的“枭龙”战斗机近年来成了国际市场上广受关注的对象,继缅甸、尼日利亚、阿根廷等国先后达成购买意向后,保加利亚也表示想邀请“枭龙”参加该国战斗机换代竞标。英国《简氏防务周刊》6日报道了这一消息,并评论称“枭龙”的价格仅为西方同类飞机的一半,但保加利亚作为北约国家,不大可能接受一种“非北约”战斗机,所以这次邀请“枭龙”可能是和土耳其采购防空导弹时邀请“红旗9”导弹一样,只是为了用来对西方压价,属于“陪太子读书”性质。然而,在土耳其的防空导弹竞标中,“陪太子读书”的红旗9导弹最后成了土耳其眼中的“太子”。在中国制造的民用产品横扫世界市场的时代,价廉物美的中国军事装备同样具有强大的竞争力。
“枭龙”战机是中国军工日益强大的一个缩影
保加利亚政府表示,其将采购一批新造或二手的西方战斗机,或者对本国的米格-29战斗机进行升级。如果最终选择采购“新”飞机,预算为2.82亿美元。这意味着,全新的战斗机,例如洛克希德·马丁的F-16
Block52型,保加利亚将无力负担。目前已经参与竞争机型的包括:美国空中国民警卫队剩余的F-16 Block25战斗机,比利时的F-16
MLU型(中期寿命升级)战斗机,意大利空军的早期批次“台风”战斗机,以及瑞典空军剩余的“鹰狮”战斗机。
情报显示,FC-1是中国和巴基斯坦联合研制的战斗机,巴基斯坦称之为JF-17“雷电”,该机于2004年首飞,采用一台俄罗斯设计,中国制造的克里莫夫RD-93(RD-33改型)涡轮风扇发动机,该机高空最大飞行马赫数1.6;执行空战任务时作战半径648海里(1,200千米),对地攻击时作战半径378海里(700千米);内油最大航程971海里(1,798千米),转场航程1,100海里(2,037千米);实用升限52,500英尺(8,750米);能够承受最大过载为+8.5/-3.5G。该机有7个武器挂架,内部装有一门GSh-23-2双管机关炮。可选武器包括霹雳-5、-7、-8或-9系列空空导弹或4枚PL-12/SD-10B中距空空导弹;两枚C-802A反舰导弹;两枚反辐射导弹;5枚500公斤炸弹;使用双联挂架可最多携带8枚250公斤炸弹,如Mk-20或GBU-12型,也可携带反跑道炸弹;一枚1,000公斤炸弹,如GBU-10;或者最多三个电子战\\侦查任务吊舱。
作为北约的最新成员国,保加利亚正努力符合北约的军事标准。替换掉其装备的苏联时代的米格和苏霍伊战机的决定正是在这个背景下做出的。但JF-17并非一种北约标准飞机(尽管它可以进行升级符合北约标准),并且它也并不适合保加利亚。政治上来说,购买中国-巴基斯坦联合研制的战斗机对于保加利亚来说是困难的决定,因为土耳其购买中国精密仪器进出口公司的红旗-9导弹已经成了前车之鉴。但无论”枭龙“能否成功出口保加利亚,其在政治和外交上的目的已经达到,因为在此之前,还从未任何一款中国参与研制的现代化战斗机打入过北约市场。
3月3日,中国官方人士表示,中国火箭家族中的新一代小型运载火箭:长征11号运载火箭将在年内首飞。目前该火箭已进入首飞前最后冲刺阶段;长征5号运载火箭实体即将于海南发射场“亮出真容”。而被喻为“太空摆渡车”的远征一号,也即将迎来首次“太空之旅”。
资料显示,长征11号运载火箭是中国研制的首枚固体运载火箭,与现役以液体推进剂为动力的长征系列火箭相比,它的发射准备时间由“月”缩短为“小时”,将大大提升中国快速进入空间的能力。它最大的优势是“快速、便捷、灵活”,可实现卫星快速组网和补网,能很好地满足自然灾害、突发事件等应急发射需求。
“长征”已成为中国航天的代名词
长征7号火箭掌握了一系列具有自主知识产权的核心技术,是中国首枚“数字化”火箭,从设计到生产,均采用全三维数字平台。中国目前研制规模最大、技术跨度最高的航天运输系统工程:长征5号运载火箭实体即将于海南发射场“亮出真容”,进行它问世以来的第一次“实战演练”。2015年长征5号运载火箭将面对前所未有的挑战,横跨三省市六地,进行芯一级芯二级动力系统试车和5米低温贮箱新静力试验、海南发射场合练等多项突破性试验。
除此以外,来自中国官方的消息显示,中国目前已启动重型火箭研制,起飞重量将达3,000吨级,约为正在研制的大型火箭长征5号的3倍。梁小虹所说的重型火箭此前已被广泛称为“长征9号”,近地轨道运载能力可达到100吨级别。
截至目前,中国火箭发射成功率高达95.5%,位居世界前三。而作为中国航天发射的主力,“长征”系列运载火箭“老当益壮”,将在中国进军太空的新征程中肩负重任、再度启程。
国际军情:南亚次大陆波澜再起 新德里反戈一击叫板中国
印度近日公开了一组其国产武装直升机在中印具有争议的藏南地区测试的照片,据报道,该直升机为印度新型武装直升机LCH。LCH是其自行研发一款新型武装直升机。该直升机数次在印度航展上公开亮相。目前,该机已经进入到寒区测试阶段。
报道称,此次印度官方公开了数张LCH高原起降测试照。测试是上月初在列城(Leh)空军航空站开始的,LCH测试了海拔3,000米和4,100米的机场经外场过夜后依靠内置电池启动发动机的能力,经过海拔4,100米机场的零下18度考验后,发动机的启动状态令人满意,此外,LCH还进行了高原性能和低速操控性测试。值得注意的是,此次LCH测度的列城基地靠近中国西藏地区,地处大喜玛拉雅山脉西端,北有喀拉昆仑山脉,海拔3,500米。种种迹象表明,未来LCH武装直升机有可能会部署在该地区。而一旦该直升机实地部署,中国在藏南地区的安全压力将会大大增加。
边境问题的久拖不决始终无法使中印达成实质上的互信
无独有偶,远在千里之外的斯里兰卡,也传来于中国不利的消息。斯里兰卡政府3月5日发布消息称,斯方决定暂时叫停由中国企业投资建设的科伦坡港口城项目的施工。此前,斯里兰卡总理拉尼尔·维克勒马辛哈(Lanier
Wickremesinghe)要求对该项目展开调查并进行进一步评估。斯里兰卡政府5日作出的这一决定正是基于该项调查的报告结果。
尽管斯里兰卡政府声称是出于该国的法律规定及环境因素考虑,但事实绝非如此简单。从斯里兰卡的特殊地理位置来看,一旦中国掌握了该国的重要海港,解放军的远洋舰队将可以在此驻扎补给,对此最怀恨在心的国家自然是南亚次大陆的“霸主”印度。由此,在中国的印度洋战略未成形之前,其必然会千方百计的加以阻挠破坏,其也注定不会漏掉斯里兰卡如此重要的战略要点。在此次斯里兰卡“港口风波”中,印度自然难逃干系。
对于中国的决策者来说,当前中国军力发展的重点和应对的主要方向或许已经转向了海洋,这其中既有中国国家战略的转变,也有适应周边安全形势的考量。但应该认识到的是,在中国拥有的漫长陆地边境线上依旧危机四伏,其不会因为中国海洋安全形势的变化而消失。相反,如若久拖不决,来自陆上的威胁将严重拖累中国的全球战略和海洋雄心。
(子默 撰写) |
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