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MH370航班确认坠毁

【多维新闻】马来西亚总理纳吉布24日晚在马来西亚吉隆坡就有关失联客机MH370的相关进展召开新闻发布会。同时，马航也在北京联络失联客机乘客家属召开紧急会议。 纳吉布（Mohd Najib）说，根据英国空难调查局（AAIB）数据，失联的马航MH370客机终结于南印度洋（ended in the southern Indian Ocean）。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。 纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。 纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班终结于南印度洋。” 马来西亚总理：MH370已经坠毁 马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。 声明说，接下来马来西亚总理将发表声明，我们必须接受这一事实：所有证据显示，这架飞机坠毁在南印度洋。 马来总理纳吉布还表示，25日早上会开新闻发布会公布更多细节。马航已经向家属通报了相关进展，随后纳吉布的声明结束，未透露更多细节。 值得注意的是，纳吉布在宣布马航失事时，并未直接使用坠毁（crash）一词，而是用终结于（ended in）印度洋。专家尹卓表示，英国航空事故调查局只是提供数据，没有判定事故。飞机坠毁还不能说是最后结论，需要打捞出黑匣子对相关数据进行分析。特别是，如果飞机发生过爆-炸，还需打捞机体进行拼装才能最终确定事故。 但是也有专家认为，其实就是坠毁。 因为国家领导人用词，当然有权衡，直接用坠毁（crash）不妥，太直接，会过度刺激在场家属。按照那种氛围，用ended一词就不那么悲情,起到委婉和缓冲的作用。 另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。 马航MH370本月8日失联，各方搜救行动已持续数周。自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后，在南印度洋的搜救力量加强。 24日，澳大利亚总理宣布，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。 当天澳大利亚海军船只“胜利号”已经抵达相关海域，澳方舰船此前消息称，这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。 英国空难调查局成立于1915年，一战期间，直接向空军最高指挥官报告。经过历次演变，调查局成为了英国交通部的下属机构，但依旧保留着军方背景。 1988年12月21日，泛美航空公司PA103航班在空中爆炸解体，航班上259名乘客和机组人员无一幸存，地面上11位居民死于非命，史称洛克比空难。正是在英国空难调查局牵头下，英国军情五、六处、美国联邦空管局、中央情报局、联邦调查局等美国机构专家相继出现，最终确定这场灾难是一起恐怖袭击。 英国空难调查局共有49名雇员，包括正副首席调查员和6组调查员。调查员大约分为3类：飞机操作调查员、发动机调查员和飞行记录调查员。维基百科的简介中，列举了英国空难调查局牵头调查的18起飞机事故，包括2008年在英国希斯罗机场发生的英国航空38号航班事故。 马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡飞往北京途中，于8日凌晨1时20分在越南胡志明情报区与地面失去联系，机上有239名乘客，其中有154名中国同胞。 飞机失联后，各种谣言层出不穷，有媒体分析马航失联的四种可能性，有媒体传，因飞机老旧造成的“金属疲劳”，也有媒体传，因飞机上爆-炸物引爆导致飞机突然解体，一般与乘客以及托运的行李有关，这种情况也与恐怖袭击有关，也有认为，气流颠簸等特殊自然条件引起的突然解体，更有媒体称，两飞机相撞导致飞机解体。

ginsun

MH370中国乘客家人严厉谴责马来政府 更新时间 2014年3月24日,

机上中国乘客家人发表了严厉谴责马来政府的声明 在马来西亚总理纳吉布举行记者会宣布失踪的马来西亚航空公司MH370航班已坠落南印度洋之后，机上154名中国乘客的家人发表联合声明，对马来西亚政府发出了严厉谴责。 声明指责马来西亚航空公司、马来西亚政府和马来西亚军方在过去18天“不断对事实真相极力进行拖延、隐瞒、掩盖，企图欺骗乘客家属，企图欺骗全世界人民。” “这种卑鄙无耻的行径，不仅愚弄和摧残了我们154位中国乘客家属的身心，同时误导、拖延了搜救行动，浪费了大量人力、物力，丧失了最宝贵的营救时机。” 声明说，“如果我们机上的154位亲人因此失去了宝贵生命，那么马航、马政府、马军方就是杀死我们亲人的真正刽子手。” 声明最后表示，这154位马航MH370中国乘客家属将会采取一切可能的手段追究马航、马来西亚政府和马军方的责任。 有观察家指出，马来西亚政府根据卫星公司提供的分析结果就宣布飞机已经坠毁的结论，而不是等待打捞起飞机残骸的坚实证据，显示出不必要的仓促，令人费解。 此外，在飞机为什么飞向南印度洋以及飞机上究竟发生了什么等诸多问题得到答案之前，机上乘客的家人将难以保持平静。 一名遇难者家属得知这个噩耗后昏迷过去 遇难者家属不愿意相信飞机真的坠毁 点击看大图 （撰文：跃生 责编：董乐）

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[paragraph] 马来西亚政府，你伤害了整个世界！作者：刘雪松 等待了17天，239条生命，就这样在马来西亚政府的嘴里，化成尘埃，落定在一个连他们自己都不能确定的南印度洋海域。 没有残骸，没有黑匣子，甚至没有具体的经纬度。马来西亚政府在自己认为“必须告知”的时候，很沉着很笃定地告诉全世界，他们那架原本飞向中国北京的飞机，坠毁在了南印度洋。他们面对全世界发布这条消息时，就像一个孩子告诉大人弄丢了一件玩具。 几百个家庭的命运，全世界的情绪，由马来西亚政府说了算。这是人类航空史上的奇耻大辱。 17天，全世界大海捞针时，小小岛国的马来西亚政府，像在下一盘史上最大的棋。 239条生命不知在哪条航线随风飘零的时候，全世界以为发生了空难，你们说只是失联。全世界以为劫机的时候，你们说没有迹象。 你们很无辜地一问三不知，却能突然告诉世界，有一位或以上拥有资深飞行经验的人员劫持了失联客机。全世界都在越南海域搜寻的时候，你们能准确地说出航班曾做过空中折返。你们肯定地说最后一次联络是在凌晨一两点，又肯定地说航班最后一次与卫星联络是在早上的8时11分。 所有人以为机上的人们死了的时候，你们说应该还活着。所有的人以为机上的人是不是活在某个岛上的时候，你们毫不犹豫地否定这个美好期待存在的可能性。 全世界寻找生命的时候，你们在寻找理由。全世界在寻找真相的时候，你们在寻找借口。全世界在找数据的时候，你们在找巫师。全世界在祈祷的时候，你们相信数据了。 可是，这个世界只有你们知道飞机还在空中飞行的时候，你们在干吗？ 各国舰船与苦逼的越南兄弟在南海一次次搜寻无果，等待着你们提供进一步信息的时候，你们在干吗？ 中国十几颗卫星付出高昂的代价变轨的时候，你们在干吗？ 你把全世界赶来救援的舰船凭空指向马六甲海峡的时候，你们在干吗？ 你们在笃笃定定地肯定、否定，再肯定、再否定。你们知道，面对哪怕还有一线希望的生命，这时候你们说在东，我们肯定会朝东。你们说在西，我们肯定往西。 你们把全世界对于239条性命生的希望一次次点燃、扑灭，再点燃、再扑灭。我们在找飞机，你在找时机。你们把别人不知情的徒劳，当成一种风景，就像一匹装着迷途的老马，看脚下搜寻生命的人们，如同热锅上的蚂蚁。你们揣着真真假假的信息，像揣着弥天的一个谎言。你们看别国船来舰往，看别人眼泪纵横，丝毫不觉得内疚，丝毫不觉得羞耻。 你们今天的“必须告知”，是不是小看了全世界对于239条生命不离不弃的珍重？是不是随着真相的步步逼进，怀揣着某个秘密已经难圆自说？是不是以为给出这个拖了17天的结果，人们可以打道回府点烛认命？ 马来西亚政府，今天你错了。你错判了作为一国政府应有的国际担当，错判了政治手腕对于生命应有的敬畏，错判了包括所有中国人在内的世界公民对于真相追求的执着。17天，你失去的不仅是239条生命可能被挽回的机会，还有全世界对于一个国家政府的基本信任。 你将真相沉入世人无处搜寻的海底，你就欠下了154名中国公民必须死要见尸的明白，欠下了对13亿中国人一个必须告知的实情，欠下了对239条生命必须明确的一个交待。 那一天，你耍了一个心眼，丢了239条生命。17天，你为了一个“机密”，丢了全世界对一个国度的信任。你把真相与人道，统统欠给了这个世界。 你可以迷恋你政府的权力，但你没有权力将全世界寻求的这个真相消失，因为，你没有权力让这趟航班上任何一条无辜的生命，在魂归的路上迷失。 即便真的无人幸存，我们不急着流泪，也不急着点燃其实早就准备好了的蜡烛。因为，真相比眼泪重要，尊严比煽情重要。 把真相交出来。你没有权力把全世界的感情玩够了，告诉全世界早就预料到了的这个结果。239条生命，没理由为你怀揣着的这个秘密做陪葬。你们必须为自己的愚蠢，付出应有的权力代价。 你们耍弄着手中的权力，戏弄了239条生命，你们伤害了整个世界。

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[paragraph] 马来西亚政府，你伤害了整个世界！作者：刘雪松 等待了17天，239条生命，就这样在马来西亚政府的嘴里，化成尘埃，落定在一个连他们自己都不能确定的南印度洋海域。 没有残骸，没有黑匣子，甚至没有具体的经纬度。马来西亚政府在自己认为“必须告知”的时候，很沉着很笃定地告诉全世界，他们那架原本飞向中国北京的飞机，坠毁在了南印度洋。他们面对全世界发布这条消息时，就像一个孩子告诉大人弄丢了一件玩具。 几百个家庭的命运，全世界的情绪，由马来西亚政府说了算。这是人类航空史上的奇耻大辱。 17天，全世界大海捞针时，小小岛国的马来西亚政府，像在下一盘史上最大的棋。 239条生命不知在哪条航线随风飘零的时候，全世界以为发生了空难，你们说只是失联。全世界以为劫机的时候，你们说没有迹象。 你们很无辜地一问三不知，却能突然告诉世界，有一位或以上拥有资深飞行经验的人员劫持了失联客机。全世界都在越南海域搜寻的时候，你们能准确地说出航班曾做过空中折返。你们肯定地说最后一次联络是在凌晨一两点，又肯定地说航班最后一次与卫星联络是在早上的8时11分。 所有人以为机上的人们死了的时候，你们说应该还活着。所有的人以为机上的人是不是活在某个岛上的时候，你们毫不犹豫地否定这个美好期待存在的可能性。 全世界寻找生命的时候，你们在寻找理由。全世界在寻找真相的时候，你们在寻找借口。全世界在找数据的时候，你们在找巫师。全世界在祈祷的时候，你们相信数据了。 可是，这个世界只有你们知道飞机还在空中飞行的时候，你们在干吗？ 各国舰船与苦逼的越南兄弟在南海一次次搜寻无果，等待着你们提供进一步信息的时候，你们在干吗？ 中国十几颗卫星付出高昂的代价变轨的时候，你们在干吗？ 你把全世界赶来救援的舰船凭空指向马六甲海峡的时候，你们在干吗？ 你们在笃笃定定地肯定、否定，再肯定、再否定。你们知道，面对哪怕还有一线希望的生命，这时候你们说在东，我们肯定会朝东。你们说在西，我们肯定往西。 你们把全世界对于239条性命生的希望一次次点燃、扑灭，再点燃、再扑灭。我们在找飞机，你在找时机。你们把别人不知情的徒劳，当成一种风景，就像一匹装着迷途的老马，看脚下搜寻生命的人们，如同热锅上的蚂蚁。你们揣着真真假假的信息，像揣着弥天的一个谎言。你们看别国船来舰往，看别人眼泪纵横，丝毫不觉得内疚，丝毫不觉得羞耻。 你们今天的“必须告知”，是不是小看了全世界对于239条生命不离不弃的珍重？是不是随着真相的步步逼进，怀揣着某个秘密已经难圆自说？是不是以为给出这个拖了17天的结果，人们可以打道回府点烛认命？ 马来西亚政府，今天你错了。你错判了作为一国政府应有的国际担当，错判了政治手腕对于生命应有的敬畏，错判了包括所有中国人在内的世界公民对于真相追求的执着。17天，你失去的不仅是239条生命可能被挽回的机会，还有全世界对于一个国家政府的基本信任。 你将真相沉入世人无处搜寻的海底，你就欠下了154名中国公民必须死要见尸的明白，欠下了对13亿中国人一个必须告知的实情，欠下了对239条生命必须明确的一个交待。 那一天，你耍了一个心眼，丢了239条生命。17天，你为了一个“机密”，丢了全世界对一个国度的信任。你把真相与人道，统统欠给了这个世界。 你可以迷恋你政府的权力，但你没有权力将全世界寻求的这个真相消失，因为，你没有权力让这趟航班上任何一条无辜的生命，在魂归的路上迷失。 即便真的无人幸存，我们不急着流泪，也不急着点燃其实早就准备好了的蜡烛。因为，真相比眼泪重要，尊严比煽情重要。 把真相交出来。你没有权力把全世界的感情玩够了，告诉全世界早就预料到了的这个结果。239条生命，没理由为你怀揣着的这个秘密做陪葬。你们必须为自己的愚蠢，付出应有的权力代价。 你们耍弄着手中的权力，戏弄了239条生命，你们伤害了整个世界。

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马来西亚必须说清真相

马来西亚今天宣布失联飞机坠毁。但依据却完全是数据分析。这是十分荒谬的——没有任何物证，使用的分析方法也是过去从来没有过的方法，这话怎么听都象是天方夜谭。 从失联以来，马方对信息的披露可谓少而又少。动不动就拿国家安全说事儿。请问，你的可能的安全威胁与现实的中国公民的生命相比，哪个更大？你担心的不过是被人知道了你的防空部署，请问，就算是这样又能对你有多大影响？雷达改个频率，雷达站换个地方，就解决了。中国公民的生命呢？谁能给他们第二次生命？ 马来西亚必须公布所有信息，中国不接受任何隐瞒。

神州大地

[paragraph] 此次马来西亚航空公司MH370航班失事的案件，从开始几乎每一天都是一个让人解不开的迷。到底发生了什么？是谁在试图掩饰真相？是什么原因马来西亚政府一而再再而三的误导公众的视野？有谁已经知道了飞机的巡航方向，却刻意地把搜寻的目标引向相反的海域？又为什么在两个多星期之后，在没有出示证据的前提下，执意坚持马航客机已经落海的结局？。。。。。。 整个事件的后面到底有一只多大的黑手在操纵这件事？ 无可置疑的说，马航之谜造成了154名中华民族生命的千古冤魂！

蔡棟銘

[paragraph]网友 : K.L 2014年03月27日于12:40 整个马航失事客机事件已经明了,除劫机的几人外,机上人员全部死亡.详情如下,此次370班机事件是一次有预谋有充分准备的劫机事件,本来事件不会这么复杂,只是个别人和组织为达到某些目的而采取的一次绑架人质事件,由于中途发生意外,就造成了目前的状况.原先有经验的劫机者只是按事先演练好的步骤进行劫机,谁之在把客舱人员弄昏迷过程中出了大意外,，当飞机高达 45,000英尺时（约合13,700米），超出了波音(Boeing)777-200的认证最大高度43,100英尺。本来劫机者只是按理论高度将乘客弄昏,避免他们在劫机途中反抗,由于飞机升的太高,飞机上的乘客意外全部死去.这下才造成了大灾难,所以飞机降落后,劫机者不但不敢提要求,连人也躲的无踪影.马方知道整个事件详情后,感到事态太严重,一时不好处理,所以一开始就说飞机失联,故弄玄虚的放风又不断否定,以拖延时间找到最佳的处理方法.这就是乘客手机打的通又无人接,马方说该事件是航空史上最大灾难,又一直肯定说事件是劫机失联.试想200多活生生的现代人,怎么可能失踪上十天,在现代高科技社会没音讯,只有死人才会发不出任何生命信息.试看马方最后如何交待和解决?总之每个死去乘客的赔偿费就是个天文数,政治上的后果更严重.这比一次纯空难事件更可怕. 飞机早已停在美国,中国或马来西亚某机场,因为机上除劫机者外,人全死光不好交代,只好往后拖. 机长待遇好不会自杀,只有劫机中途出意外能说得通.现在说人掉海中死了是让家属先有个心理准备,以后完尸出现家属反而会高兴,加上一人赔1000万,最后皆大欢喜,倒霉的是保险公司.

ginsun

祝福马航!

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[paragraph] 向马来西亚要真相？ 指责和抵制马来西亚的声音中，最“理直气壮”的是“要真相” 在马来西亚总理纳吉布选择以“分析的结论”而不是“真实的证据”为依据宣布航班失事、“相信机上无人生还”后，人们对马来西亚的质疑达到了顶峰。不管是怀疑事件有不可搞人的阴谋，还是怀疑马来西亚方面故意隐瞒了关键信息，或者是单纯地指责马来西亚搜救不力，这些质疑最后浓缩为向马来西亚政府“要真相”。 家属首先表达了“要真相”的强烈的意愿，在家属联合发布的一份声明中，以激烈的言辞将马来西亚方面描绘为说谎者——“马航、马政府、马军方不断对事实真相极力进行拖延、隐瞒、掩盖，企图欺骗乘客家属，企图欺骗全世界人民。”甚至有家属在与马来西亚大使会面时，要求大使说出“三个不是阴谋的理由”。 这种基于阴谋论怀疑的“要真相”迅速在互联网上蔓延。如主持人杨澜称“马航和马军方还隐瞒了什么？在劫机者转头向南印度洋之前发生过什么？不给出全部真相，世界能放过吗？”演员陈坤则称马来西亚政府以及马航是“小丑式的推诿和谎言”，“除非马政府拿下你们的小丑面具讲出真相”否则就无限期抵制马来西亚。歌手韩红也在微博中质疑：“连说出真相的勇气都没有的国家，你能发展成什么样？”

“八问马来西亚”

许多媒体也遍布“要真相”的声音，一家门户网站打出“马来西亚，请回答”的标题，具体问了八个问题，认为马来西亚政府必须回答，问题诸如“飞北京的航班，如何’终结于’南印度洋？！”“劫机者是不是机长？！”“劫机动机是不是与马国政局有关？！”“为什么拖延一周公布劫机真相？”等等。 另一篇有影响力的评论文章题为“马来西亚政府，你伤害了整个世界”，语气极为激动，“你将真相沉入世人无处搜寻的海底，你就欠下了154名中国公民必须死要见尸的明白，欠下了对13亿中国人一个必须告知的实情，欠下了对239条生命必须明确的一个交待。”“即便真的无人幸存，我们不急着流泪，也不急着点燃其实早就准备好了的蜡烛。因为，真相比眼泪重要，尊严比煽情重要。” 在这样的气氛之下，许多人开始抵制马来西亚，除陈坤外，主持人孟非也明确声称“没有去过马来西亚，以后也不打算去了”，一些旅行网站也开始“封杀”马航。 但“真相”到底是什么，马来西亚真的知道吗？ 这种“要真相”的诉求，如前所述，很大程度上是基于阴谋论的，在《马航事件中阴谋论为何大行其道》中，我们已经分析过为何说阴谋论通常并不靠谱。但即便不持特定的阴谋论，许多人也坚信，整个失联事件马方隐瞒了不可告人的关键信息，他们手里一定掌握不为世人所知的真相。 是的，人人都想知道MH370航班上到底发生了什么，“真相的确比眼泪更重要”，但到底基于什么理由能够认定马来西亚方面能够给出答案，或者隐瞒了关键信息呢？ 许多事实并不支持这一观点，例如马来西亚虽然是搜救工作的主导者，但并不是独立处理这一事件，目前已经是26国的联合搜救行动，从调查一开始，马来西亚方面就与波音、劳斯莱斯等机构进行了合作，美国、英国的专业人员也早已深度参与调查，马来西亚政府甚至把机长的飞行模拟器交给了FBI，目前公布的南印度洋“终结”地点也是由英国的卫星公司得出的。

马来西亚主导的搜救行动迟迟没有结果，但没有理由认为他们掌握“真相”

而目前多国调查人员关于“真相”结论是什么呢？答案是还没有结论，美国国防部长哈格尔26日表示，“对于马来西亚失联客机一事，在掌握更多信息或找到飞机黑匣子之前，尚不能完全排除或者确认恐怖主义、政治暴力等任何因素，在获取更多信息之前还暂时无法确定背后真正原因。”注意是无法排除和确认任何因素，连是否劫机都还无法最终确认——最近两日，知名航空专家、美国航空管理局(FAA)前调查员大卫·苏西，知名机长、曾撰写《揭秘法航447空难事故》的比尔·帕尔默都提出，飞机转向并非调查人员之前倾向的“蓄意所为”，有可能只是遭遇了故障，但导致所有成员失去知觉，自动驾驶程序让飞机飞到了南印度洋。虽然听起来很离奇，但并非没有可能。 总而言之，如果相信多国调查人员的说法，那么目前就是没人知道真相是什么，马来西亚方面不知道，美国人也不知道，真相仍需等待。 值得一提的是，纽约时报刊登了一篇评论《失联航班让我们认识自己的无知》，感叹“每当我们开始认为，我们能够掌握和理解许多事物时，一些突如其来的灾难就会出现，以悲剧的方式提醒我们，我们的认知多么有限”，这与国内媒体普遍的“要真相”主旨完全相反。 马来西亚方面的确有许多可议之处，但至少目前还不应承担过度的苛责 在《马来西亚为何搞错失联核心信息》中，我们总结了马来西亚在搜救过程中的许多不力表现。目前看来，马来西亚是毫无疑问存在信息共享不畅、协调不力、管理混乱等问题的，主要的可议之处集中在4个方面：军用雷达未能及时识别出失联航班，并导致最初搜索区域错误；Immarsat公司提交“握手”信号显示的新搜索区域后马来西亚过了3天才宣布；在未到直接证据的情况下仅凭数据分析得出坠海和无人生还结论；对家属的处理引致严重不满。 然而这些可议之处，目前还并不支持“极力拖延、隐瞒、掩盖”这一结论。到目前为止，马来西亚不应承担过度的苛责。

恩明

觉醒中国的911

美国重返亚洲有三大支柱：一是强化美、日、韩、澳等盟国关系；二是处理好同中国的关系，所谓“新型大国关系”；三是以其软、硬实力在亚太国家间发挥无法取代的作用。马航370事件给美国提供了难得的机会。

当事件越来越接近恐怖劫持时，美国让亚洲国家都看到：911离亚洲诸国也并不遥远。如果这次是极端恐怖份子所为，加上3.1昆明血案，将是中国在国际上遭遇的最大恐怖袭击，无异于美国的911。美国曾多次请求亚洲（尤其是东南亚）国家对他在阿富汗的反恐予以理解与支持，都遭遇了不冷不热，今后情况会不会有所改变？

这

几天核安全峰会在荷兰举行了。核安全峰会是获得诺贝尔和平奖的奥巴马觉得实在过意不去而发起的旨在倡导核安全和打击防范核恐怖主义的全球性峰会。2010年首届峰会在华盛顿举行，此次峰会主题通过加强国际合作来应对核恐怖主义威胁。但会议开成了美俄谈判减少核子武器，无果而终。年在韩国首尔举行的第二届核峰会则以加强核材料和核设施安全为主题，但日本成功转移话题，引导与会诸国更多关注朝鲜核威胁。虽然两次会议都吸引了中国国家主席等这些重量级领导人参加，会议规格高，也很热闹，但回头看，效果并不明显。

第三届核安全峰会将于2014年3月24日至25日在荷兰海牙举行，届时全球将有53个国家、4个国际组织、58位领导人，以及数千名代表和记者参加，这一届国际峰会旨在全球范围内防止核恐怖主义。想一下就不难明白：如果恐怖份子捏一把砍刀就能杀人，丧尽天良把飞机变成武器，等他们得到核子材料或武器，会怎样？仅仅从这个意义上说，这届核安全峰会就不会、也不应该开成最高领导人聚聚会、握握手却毫无实效的高峰秀。这是核安全峰会的机会，也是要借此扬名立万的奥巴马的机会。

马航370扑朔迷离，真相尚未大白于天下，当务之急是搜寻飞机，救人寻真相，而不是搞一个针对美国的“阴谋论”。但灾难发生时，更能看清国家实力与各国之间的博弈，中国不妨学着点，恐怖主义早不只限于中东、欧洲与纽约，已经逼近中国甚至就发生在中国境内；大国崛起绝不是庞大的军队与更庞大的军事开支，而是扎扎实实的军事高科技与先进的设备；负责任的大国需要更深地卷入到地区与国际事务中，让世界感觉到你存在的意义与必要性。